La cuna del automóvil moderno
Stuttgart es la ciudad donde nació el automóvil: en 1886, Carl Benz patentó en Mannheim (a 80 kilómetros de Stuttgart) el Benz Patent-Motorwagen, considerado el primer automóvil de la historia, y ese mismo año Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach construyeron en Bad Cannstatt —hoy un barrio de Stuttgart— el primer motor de cuatro tiempos que se instalaría en un vehículo. Daimler y Benz se fusionaron en 1926 para crear la Daimler-Benz AG, que hoy es Mercedes-Benz, con su sede en Stuttgart-Untertürkheim.
El Museo Mercedes-Benz en Stuttgart —inaugurado en 2006 con una arquitectura espectacular de doble hélice diseñada por el estudio UNStudio— tiene la mayor colección de automóviles de la historia de la marca: desde el primer Benz Patent-Motorwagen de 1886 hasta los coches de Fórmula 1 y los modelos eléctricos más recientes. Es uno de los museos de empresa más visitados del mundo, con más de 700.000 visitantes anuales.
Porsche y el motor deportivo
Porsche —fundada por Ferdinand Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen en 1931— tiene en Stuttgart su sede histórica y su museo: el Porsche Museum, inaugurado en 2009 con una arquitectura flotante sobre tres pilastras, tiene la colección completa de los modelos más icónicos de la marca, desde el primero 356 de 1948 hasta los modelos actuales de 911, Cayenne y Taycan eléctrico. La planta de producción de Zuffenhausen —donde se fabrican a mano los 911— todavía produce coches en el mismo barrio donde Porsche comenzó hace casi un siglo.
La concentración de industria automovilística en Stuttgart y sus alrededores —Bosch (sistemas de inyección y electrónica), Mahle (componentes de motor), ZF Friedrichshafen (cajas de cambios), Daimler Truck, Audi— hace de la región de Stuttgart el mayor cluster automovilístico de Europa y uno de los más importantes del mundo.
Los Gastarbeiter españoles de Stuttgart
Stuttgart tiene una historia de inmigración hispanohablante que pocas ciudades alemanas comparten: en los años sesenta y setenta, cuando la industria automovilística y mecánica del Baden-Württemberg necesitaba mano de obra, llegaron miles de trabajadores españoles —de Extremadura, Andalucía y Castilla principalmente— que se instalaron en los barrios de Stuttgart y en las ciudades industriales del entorno (Sindelfingen, donde está la planta principal de Mercedes).
Los hijos y nietos de esos trabajadores españoles de los años sesenta forman hoy una comunidad hispanohablante establecida en Stuttgart, con sus asociaciones, sus comercios y una identidad hispanogermana que mezcla el español de Extremadura y Andalucía con el suabo —el dialecto del Baden-Württemberg— que aprendieron en las escuelas de Stuttgart.
El Cannstatter Volksfest
El Cannstatter Volksfest —celebrado cada septiembre-octubre en el Wasen, la explanada de Bad Cannstatt en Stuttgart— es el segundo mayor festival de cerveza del mundo después del Oktoberfest de Múnich: con sus carpas gigantes, sus cervecerías, sus atracciones de feria y su ambiente de fiesta popular suaba, el Volksfest atrae a cuatro millones de visitantes en tres semanas y tiene una tradición que se remonta a 1818.
Consejos para chatear
Stuttgart tiene el carácter del suabo trabajador del sur alemán: eficiente, ordenado, con el orgullo de quien fabrica los mejores coches del mundo. La sala conecta hispanohablantes en el Baden-Württemberg con información sobre trabajo, trámites y vida en la región. No compartas datos personales con desconocidos.